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我公司生产的产品涵盖聚酯玻纤布,抗裂贴/防裂贴,机场隔离土工布,聚丙烯防裂基布,高性能聚酯布,玻纤聚酯防裂布,经编复合增强防裂布,玻纤复合土工,针刺非织造无纺土工布,玻璃纤维土工格栅,灌封胶等土工复合材料。

    儋州聚酯玻纤布促销 防裂聚酯玻纤布 博彦新材料

    更新时间:2024-04-29   浏览数:39
    所属行业:建材 工地施工材料 土工膜
    发货地址:江苏省南京浦口区  
    产品数量:9999.00平方
    价格:面议
    材质玻纤维 用途公路路面 等级A 形状卷装 颜色 尺寸定做 产品规格齐全 品牌博彦
    聚酯玻纤布(或玻纤网格布)具有质轻、高强、耐温、耐碱、防水、耐腐蚀、抗龟裂、尺寸稳定等特点。能有效避免抺灰层整体表面张力收缩以及外力引起的开裂,轻薄的网格布经常使用于墙面翻新和内墙保温。
    一、高性能聚酯布产品特点:


    (1)高性能聚酯布与普通防裂布相比,延伸率更低、拉伸强度更高,保证了产品更长的使用效果。


    (2)高性能聚酯布的化学性能稳定,再经过更新的工艺和配方,能防止各类化学侵蚀和气候变化,应用范围更广。


    (3)高性能聚酯布在205摄氏度以下不会受到破坏,沥青的佳温度控制在55-168摄氏度,可以使其稳定性能不受影响。


    (4)高性能聚酯布有良好的相容性,从而能形成有效的防水层面,即使在表层出现较小裂纹的情况下,也基本可以防止表面水向下渗,避免道路基础材料免受水的侵蚀。


    二、高性能聚酯布工程应用:


    (1)应用于新建、扩建道路的改造工程;


    (2)应用于基础道路的加筋处理及半刚性基础收缩裂纹处理工程;


    (3)应用于旧水泥路面的改造、扩建及加铺沥青面层工程;


    (4)应用于旧沥青道路的养护、维修,防止、修复旧基础裂纹反射、隆起而引起的路面裂缝等工程。


    (5)为机场跑道、道路、桥梁、铁路建设等工程提供基础层的加强。
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    聚酯玻纤布是继土工格栅、土工布之后发展起来的一种新型复合土工合成材料,与沥青混合料有良好的相容性。工程实践表明,玻纤格栅没有防水功能,其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用,但使用中难以固定,易于膨胀而不服贴,影响沥青混合料的正常摊铺和其加筋作用;土工布能防止水下渗,但是土工布在热沥青混合料摊铺温度**过160℃时,其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果;而聚酯玻纤布克服了这两者的缺点。它能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。
    特性优点
    ● 延缓反射裂缝
    不使用聚酯玻纤布的路面会在几个月内出现反射裂缝,聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度,可有效的消除路面结合处或裂缝的应力集中,降低裂缝在路面中的扩展和向上反射,可延缓反射裂缝的产生,延长道路使用寿命,从而较大的降低修复与养护的成本。
    ● 提供**级防水层
    在热拌沥青混合料路面下安装防水层,是保护和延长道路寿命好的方法之一。一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏,聚酯玻纤布是由非织造玻纤/聚酯制造。可以经受改性沥青混凝土的高温施工。聚酯玻纤布的这种高温稳定性将给路面提供一个连续、不变形的防水层,有效地防止水分渗透,避免因水分渗透而导致的路面层与基层的损坏。
    ● 可完全粉碎及用于道路再生
    聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。当铣刨时,聚酯玻纤布会被粉碎成非常小的纤维。这实际上可以增进再生料的性能。其他材料的防裂布有时会粘在铣刨机器上,从而导致代价昂贵的停工。
    ● 不皱缩
    聚酯玻纤布在高温施工环境下保持不变形、不皱缩。
    ● 不伸展
    聚酯玻纤布在施工安装时不会伸展变形。
    ● 耐高温
    聚酯玻纤布可以经受高达258摄氏度的高温,因此它不会在摊铺沥青混凝土时溶化或变脆。
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    为了取得较佳的效果,在铺装聚酯玻纤布时需要注意以下几个方面:


    1、聚酯玻纤布必须在热沥青上进行安装施工.我们推荐以下的沥青.AC-20;PG64-22;AR8000 ; 或者刺入等级为60-80的沥青.对较端高温的夏季施工,推荐采用粘度比较高的沥青,以下沥青比较适合夏季施工:AC-30;PG67-22;AR8000 ;或者刺如等级为40-60的沥青.


    2、较佳的沥青使用比例为1.1升/平方米,但是依据安装路面的实际情况和预计的迭合量,该使用比例会有一个范围:1.0-1.3升/平方米.我们不推荐将运输车中的沥青加热到204℃以上,因为这样操作会妨碍液体沥青的预成熟


    3、在装卸聚酯玻纤布时一定要小心谨慎.如果布卷从运输车辆上掉落下来,会损伤聚酯玻纤布,从而造成应用问题.


    4、如果安装中出现了条纹,任何在铺装方向上出现的大于2.5厘米的条纹都必须被割开并迭合起来,并且手工将迭合处浸渍在沥青层中. 聚酯玻纤布必须使用辊压或刷子刷,以保证它与路面的充分接触并除去气泡.热沥青的涂覆宽度必须在聚酯玻纤布的宽度上再加4英寸. 聚酯玻纤布在曲线面上不易弯曲或伸展.在曲面上安装施工时可以将布截短,可以机械或手工进行安装.
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    聚酯玻纤布(又称玻纤聚酯布)是由玻璃纤维和聚酯纤维复合而成的高性能路面裂缝处理材料。其特结构组合了玻纤和聚脂纤维的优点——聚脂纤维的柔韧性和玻璃纤维的强度,所以说聚酯玻纤布是高性能的材料之一。
    它通过吸收沥青材料后形成的一个有效的结构防水层,其与沥青混合料层复合后明显提高其低温抗裂性、抗疲劳、抗反射性能,起到应 力分散和防水的作用,有效的提高面层的抗疲劳性,降低裂缝扩展和延缓反射裂纹的产生,从而延长路面的使用寿命。
    聚酯玻纤布由非织造玻纤和聚脂制造,可经受改性沥青混合料的高温施工,这种高温稳定性将给路面提供一个连续,不变形的防水层,有效防止水份渗透,从而避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。
    聚酯玻纤布是高性能的材料之一,具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度,可有效清除路面结合处或裂缝处的应力集中,降低裂缝在路面中的扩展和向上反射,延缓了反射裂缝的产生,延长道路使用寿命,较大降低道路养护成本。
    高性能聚酯布产品介绍:
    高性能聚酯布是为适应高速公路、道路建设、旧路改造、水利工程、铁路建设等国家重点工程的需求,采用更新的技术、更高的工艺和配方生产的高性能、高标准、高规格的产品。克服了原有材料的缺陷,提高了高性能聚酯布的抗拉强度和抗蠕变性能,提高了纵向和横向拉伸强度等各项基本性能及技术指标。明显提高了其低温抗裂性、抗疲劳性、抗反射性,从而延长了路面的使用寿命。
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